第202章 拔苗助长一下

    在换电站和钠电池的项目上,大唐重工的初期表现得非常低调,没有任何发文和造势。

    但这么大的动作,自然瞒不过能源行业的头部企业,以及一些嗅觉比较灵敏的媒体记者。

    于是很快,一些小道消息,迅速成为了新闻标题,并在网络上流开来。

    《康博士近期又有大动作!有知情人士称大唐重工将投资数千亿,在全国大规模铺设新能源汽车换电站!》

    《换电VS快充,谁才是新能源的未来?》

    《大唐重工的换电站,是否能解决纯电动汽车的尴尬局面?》

    《震惊!康博士向整个新能源汽车产业下战书了!》

    《新势力黑马?康师傅牌新能源汽车要来了!》

    ……

    媒体的标题,自然又是一如既往地吸睛和夸张。

    而这个消息,也迅速在全国范围内,引起了网友们的热议。

    “真的假的?这得投资多少钱?”

    “我有个朋友在加油站工作,他们那油站已经卖给大唐重工建换电站了,所以这件事应该是实锤了。”

    “换电站?请问给谁换电?蔚来吗?”

    “难道建了换电站,新能源车企就会乖乖地给你造车电分离的电动车?”

    “康师傅可以自己造车嘛!”

    “自己造?要当另一家蔚来嘛?关键是上来不是先造车,却去造这么多换电站……就不怕最后车卖不动血本无归?”

    “我倒觉得先建换电站,才能表示出康师傅推行换电的诚意和决心,刚好准备换车了,如果康师傅真建了这么多换电站,那我还真会考虑考虑买康师傅的电车,否则还是接着开油车比较香,至少没有续航焦虑。”

    “买电车?就怕你到时候看到价格,人都吓尿了。”

    “瞎说,我康总向来宠粉,科技让利懂不懂?”

    “+1,支持康师傅搞换电模式,其实早该搞换电了,不然续航焦虑太严重了。”

    “买续航里程长点的车,焦虑等级-99。”

    “我倒是想买,但看看价格,钱包-99,还是算了吧,有那钱我买辆豪车都还能省下十年的油费。”

    “蔚来建了两千多个换电站,到现在李总每天醒来都要亏掉六千万,康博士铺这么大的盘子,每天醒来怕是得亏六个亿吧?就不怕资金链断裂倒闭嘛?心疼康博士!”

    ……

    大部分网友虽然觉得换电模式挺好的,但基本都觉得康驰就是另一个蔚来李总,虽然理想很美好,但现实很骨感,搞新能源肯定亏钱。

    这也侧面反应了,大部分人对新能源汽车,其实还是比较抵触的。

    而究其原因,还是首批新能源车主的糟糕体验,给大家带来了非常不好的印象,哪怕国家这么大的扶持力度,最终却还是走上了油电混动的‘新能源’之路。

    除了网友,电池厂们,也都对大唐重工这波操作非常疑惑。

    建这么多换电站,他们的电池哪来的?

    尤其是宁德时代和BYD两家占锂电池半壁江山的企业。

    至少,他们没有接到了大唐重工任何电池订单,也没听说大唐重工和谁接触过。

    难道大唐重工要入局电池行业,自己造电池?

    可就算你有技术,这么大的电池产能需求量,是短时间内就能搞出来的吗?

    本章完)